L’activité de raffinerie est assurée par la Société Ivoirienne de Raffinage (SIR) qui détient également le monopole de l’importation du pétrole brut. Le pays a un profil pétrolier atypique, car il est importateur net de pétrole brut et exportateur net de produits raffinés. La Côte d’Ivoire exporte une partie de sa production de produits pétroliers raffinés vers l’hinterland (Mali, Burkina Faso) et par voie maritime (Export Mer), principalement vers le Nigeria.

• Production et consommation

En 2024, la Société Ivoirienne de Raffinage (SIR) a traité 3 312 896 tonnes métriques (TM) de pétrole brut pour une production de 5 065 751 TM de produits pétroliers contre 3 344 572 TM en 2023, soit une baisse de 0,95%.

Les ventes totales (exportation et consommation nationale) de produits pétroliers se situent à 5 161 201 TM, en hausse de 7,80% comparées à 2023 (4 787 715 TM).

Sur la période 2016-2024, les ventes de produits pétroliers ont affiché une croissance en moyenne annuelle de 6,46%.

La consommation nationale de produits pétroliers liquides est passée de 1 589 194 m³ à 15°C en 2015 à 3 161 655 m³ à 15°C en 2024, soit une croissance moyenne annuelle de 7,94%.

En 2024, le marché domestique a représenté 57,48% des ventes de la SIR, suivi par les exportations vers Mali (23,53%), les marchés Export Mer (14,32%) et les ventes au Burkina Faso (4,68%).

Consommation nationale des produits pétroliers liquides (m3 à 15°C)

Source : Ministère des Mines, du Pétrole et de l’Energie, Annuaire DGH

S’agissant de la consommation nationale du gaz butane, elle a connu une croissance moyenne annuelle de 13,39% passant de 241 887 TM en 2015 à 749 242 TM en 2024.

Consommation nationale de gaz butane en tonne métrique (TM) de 2015 à 2024

Source : Ministère des Mines, du Pétrole et de l’Energie, Annuaire DGH

• Stockage

Les activités de stockage et transport sont l’apanage de la Société de Gestion des Stocks Pétroliers en Côte d’Ivoire (GESTOCI) qui est une société d’économie mixte détenue par l’Etat et des sociétés privées distributrices de produits pétroliers. La capacité de stockage de produits pétroliers liquides en 2024 est de 471 608 m³ dont près de 85,49% détenues par la GESTOCI.

La capacité globale de stockage du gaz butane en Côte d’Ivoire est de 31 551 tonnes métriques en 2024, soit environ quinze (15) jours de consommation nationale.

• Transport

Le transport des produits pétroliers est assuré à fin 2024 principalement par un parc auto d’environ 5 653 camions citernes et par un pipeline Abidjan-Bouaké long de 385 km pour le ravitaillement des dépôts livranciers dont le tronçon Abidjan-Yamoussoukro, long de 258 km, est en exploitation depuis juillet 2013.

En 2024, un volume de produits de 1 718 447,453 m3 a été transporté via le pipeline, contre 1 729 752,186 m3 en 2023, soit une baisse de moins de 1% due, entre autres, à de nombreux arrêts de l’activité du pipeline, notamment pour les travaux de raccordement dudit pipeline à la station de boosting de PACOBO.

• Distribution

Les activités de distributions sur le territoire national sont soumises à la libre concurrence. A fin 2024, il est dénombré 79 acteurs exerçant dans ce segment dont les principaux sont Vivo Energy, TOTAL Energies, Ola Energy, Star Oil et Petro-Ivoire, représentant 52,32% du réseau national de 1 525 stations-services existantes.

• Prix

Les prix des produits pétroliers au niveau national sont régulés à travers le mécanisme d’ajustement automatique des prix des produits pétroliers mis en place par le Gouvernement. Conformément à ce mécanisme, les prix des produits pétroliers sur le marché domestique reflètent les fluctuations des prix mondiaux du pétrole brut.

Par ailleurs, afin de garantir l’homogénéité des prix des produits pétroliers sur l’ensemble du territoire, un système de péréquation transport a été mis en place.

• Perspectives

Au regard de la croissance de la demande en produits pétroliers sur la plupart des marchés, la SIR devrait se tenir prête à relever les défis de la prochaine décennie. A cet effet, de grands projets sont prévus :

• Au titre de la mise aux normes des carburants :

  • la construction d’un complexe d’hydrodésulfuration du Gasoil dont la mise en service est prévue en 2028 ;

  • la construction d’unité (s) de réduction du benzène dans l’essence et la mise en service prévue en 2028.

• Au titre de l’amélioration de l’efficacité énergétique :

  • la mise en service d’une centrale de cogénération d’électricité et de vapeur au gaz naturel prévue en 2027.

• Au titre de l’adaptation de l’outil de production au marché :

  • la construction d’un nouveau reformeur régénératif (CCR) et sa mise en service prévue en 2029 ;

  • l’augmentation de la capacité de l’hydrocraqueur prévue en 2030.

• Au titre du développement logistique mer et terre :

  • Installation de nouvelles bouées (SPM, CBM) et dégoulottage de la logistique MER/TERRE. La mise en service est prévue en 2028.

• Au titre de l’intégration de la transition énergétique :

  • l’importation, le stockage et la regazéification de gaz naturel liquéfié (GNL) ;

  • la prise en compte des nouvelles formes d’énergies pour la mobilité ;

  • la production de bio-carburants (Biodiesel, SAF, bio-essence) ;

  • la construction d’une unité de recyclable d’eau résiduaire.